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市场萎缩的同时，汽车行业也面临着消费升级、产业升级、新四化等趋势，期间还有不少造车新势力入局，行业竞争压力愈发激烈。在这样的环境之下，处于困境的企业并不在少数。“从这些车企的经历不难看出，汽车市场的淘汰赛已经愈演愈烈，淘汰将成为汽车市场的常态。”刘志超说，“随着汽车市场增量的减少，汽车市场将进入洗牌阶段，其淘汰机制也会变得越来越残酷。”

111月14日下午两点，ofo召开全员大会。戴威站在公司前台大厅对所有员工表示：ofo不会倒闭，其他都有可能。一年多前，作为共享单车行业的两强之一，ofo和它的创始人兼CEO戴威还是媒体和风投追捧的宠儿。戴威成为当年各种创业名单、榜单的常客，包括福布斯的30岁30人。在采访中，朱啸虎也夸奖他，“一看这个人就很沉稳。”

对于珠江翠园的土地出让金问题，郑州市自然资源和规划局二七区分局土地利用科丁姓工作人员告诉记者，“经查询，珠江翠园项目地块确实是划拨的土地，在我局范围内已经为其办理了正常手续。上述车位、商铺、地下室都属于珠江翠园的配建部分，但按照规定，商业部分如果出售需要补交土地出让金。”

有分析人士称，一旦长园集团大股东减持，那么，在格力集团要约收购完成后，两者的持股将无限接近，不排除其为格力让位的可能性。最主要的是，还得看格力集团的要约收购是否顺利。对于此次减持，公司表示，减持主体将根据市场情况、公司股价等具体情形决定是否实施本次减持股份计划，存在不确定性风险。

重组一事进行的并不顺利。2017年6月，霞客环保对外宣布鉴于本次交易标的资产涉及海外上市公司资产回归A股，而目前有关该事宜的监管政策尚未明确，造成本次交易已经耗时较长且审核结果具有较大不确定性，故而终止重组，并撤回申请文件。借壳未果，但协鑫智慧能源的上市进程并未就此停滞。

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