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波音：去年26%的飞机卖给中国波音公司以934亿美元的年营收排在《财富》美国500强的第27位。波音公司是全球最大的航空航天业公司，同时也是美国最大的出口制造商。2017年波音公司向全球交付了763架商用飞机，创造了新的行业纪录，并且连续第6年在商用飞机交付数量上稳居榜首。

1 主要经济体的相对强弱基本决定美元走势看美元走势不能单看美国经济，美国经济相对全球经济的强弱才是决定美元走势的最关键因素。在美元指数的构成中，欧、日等国家和地区的货币占比较大。1973年-1999年，美元指数中，德国马克占比20.8%，日元、法郎和英镑占比分别为13.6%、13.1%和11.9%；欧元诞生后，成为美元指数中的第一大货币，占比57.6%，日元和英镑占比分别为13.6%和11.9%。因此，美元与这些货币之间的汇率主导了美元指数的走势。历次美元指数周期走势均表明，美国与欧盟、日本等经济的相对强弱决定了美国经济在全球的地位。美国名义GDP占世界名义GDP的比例变化与美元指数走势高度相关，是决定美元指数的周期性变化的关键因素。

责任编辑：何凯玲美国动画大师约翰·拉塞特曾执导《玩具总动员》《汽车总动员》等热门影片，两度摘取奥斯卡奖，如今却因缠身性骚扰丑闻而不得不离职。拉塞特现年61岁，担任美国迪士尼动画公司首席创意官，以及迪士尼旗下皮克斯动画工作室首席创意官。作为皮克斯的灵魂人物，他推动皮克斯转型为全球最成功的动画制作室之一，商业成就颇受称道。

2018年，比亚迪研发费用为49.89亿元，同比增长33.42%，今年前三季度为38.39亿元，同比仍然增长10%。研发费用的刚性支出，加之政府补贴下滑、财务利息支出增大，这无疑将对于本就羸弱的利润造成压力。总之，比亚迪财务上趋紧，现金流状况较差，未来经营压力不小。

金融是跨时空的价值交换。在金融战场上，美团以场景化流量入口为获客成本，以高端“到店+酒旅”业务为商业化重点，以同城物流建构1小时生活圈服务为底层逻辑，从而实现了获客成本与商业利润之间跨时空跨业务群的价值交换。我们也注意到，整个美团系在各方向上都有强悍的竞争对手，在出行领域有滴滴出行、高德地图、哈啰出行；在外卖领域有阿里系的饿了么、口碑；在“到店+酒旅”领域有携程、飞猪；甚至在本地生活领域一旦形成垄断地位后，和腾讯系“线上身份证”的同城生活服务之间也会形成竞合关系。

11月7日，比亚迪宣布与丰田签订成立纯电动车研发公司合资协议。双方各出资50%，合作开展纯电动车及该车辆所用平台、零件设计、研发等相关业务，合资公司将于2020年成立。这将挂牌丰田的logo，也或许是比亚迪开始重新重视B端的一个信号吧！毕竟比亚迪的优势在于研发和制造能力，而在C端汽车的销售、公关、品牌塑造却不是特别有优势。