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合规和监管，成为顺风车市场下一步发展的门槛。目前业界已开始呼吁，顺风车的本质特征是以满足车主自身出行需求为前提，车主不以营利为目的。要增强监管的透明度，让平台合规经营。网约车、共享单车等互联网出行业态的发展表明，监管政策的明确意味着市场想象空间的“见顶”，从而固化了市场格局和规模。但即使明确了最高限价、合乘次数、平台收费等标准政策标准，顺风车还是面临着顶层的监管空白。

短线图：4小时冲高收低，单根十字上影线较长，显示出1240上方的压力显强。有虚破但收盘不稳。进入高位反复拉锯阶段，从周线来看，周线还是处于反弹上升当中，只是短线现在量能不足。一边上升一边修正的走法。操作上还是把握震荡低多思路，震荡为前，趋势为后，以点位为主，尽量不要追单，特别是一波拉升后，极容易回踩。追高了即使趋势看对了，也容易洗损，上周连续看多至1243-1245区域，虽然时间拉得长，但周尾终究还是完成了目标区间的止盈，从周初1220看多 1227 以及1231连续看多至1240上方都有斩获。日内短线还是把握震荡上扬，介于短线上影线承压，回撤后关注1216防守，本周不失此位还是震荡看多思路。只是位置上要稍微调低一点，以免周初下探略深之后再启稳回升，今日支撑1227 1222 压力仍在1245。

不过，由于受到政策监管的负面影响，2018年平台上的活跃借款人数较2017年减少了36.3%至约230万，而截至2019年3月31日止三个月，平台上的活跃借款人数为60万，较2018年同期的100万减少40.0%。相比之下，2017年平台的活跃借款人数由2016年的约130万增加到约360万，同比增长171.5%。

广西提出加大财源培植力度、挖掘财政增收潜力、加快预算执行进度、加大统筹盘活力度等十条措施，全面支持落实减税降费政策。“保工资、保运转、保基本民生”的“三保”支出是财政平稳运行的底线，财政部预算司副司长郝磊日前表示，中央财政主要是加快对地方转移支付下达进度，同时督促和指导地方加强收支预算管理，做好基层财政保障，确保“三保”不出问题。

责任编辑：赵明马来西亚总理：美西方不应威胁商业对手 外交部：大实话，也是公道话2019年5月30日，外交部发言人陆慷主持例行记者会，以下为部分实录。记者问：据报道，马来西亚总理马哈蒂尔在出席第25届“亚洲的未来”国际交流会议期间表示，马方将尽可能多地使用华为技术。美西方必须接受亚洲国家现在也能生产有竞争力的产品，不应威胁商业对手。中方对此有何评论？

责任编辑：唐婧来源：21世纪经济报道21世纪经济研究院分析师王峰导读目前国内30多个城市出台了顺风车管理办法，但运行标准的规定不一。滴滴顺风车下线至今，顺风车市场目前只剩下嘀嗒出行、哈啰出行等少数头部企业。3月21日，业内人士对21世纪经济研究院分析师表示，目前全国每天的顺风车订单量降至不足200万单，比滴滴顺风车下线前减少约一半。