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需要指出的是，伴随5G一路高速发展而来的，还有一波又一波后续被证伪的“谣言”。从早期的NSA和SA引发的“真假5G”之辩，到如今的频段支持之争。不论争议提出的源头来自哪里，目前经过工信部官方敲定能够入网的5G手机本质上都不存在不适配等性能问题，而这些进入市场的5G手机也都在同步向全球输出，消费者面对这些争议时，也需谨慎不要被引入歧途。

磷酸铁锂颓势明显，三元稳步上升。2017年，磷酸铁锂占比由2015，2016年的68.63%，72.65%下降至49.61%，并且在2018的前三个月中，磷酸铁锂占比只有32.90%。与此相反的是三元稳步上升的趋势。2017年，三元占比已由2015年，2016年的28.35%，22.58%上至44.68%，同时，在2018年前3个月，三元占比64.40%，创历史新高。

（WTA中文官网）当被问到花了多长时间才克服了在澳网决赛中输给沃兹尼亚奇的阴影时，哈勒普笑了。“从那时起已经过去几周了？所以我可以说，现在我已经恢复了。”现世界第一在印第安维尔斯公开赛新闻发布会上打趣记者说，“这很艰难。每次输掉决赛，我都会很失望。我的期望值很高。我对自己的期望更多。”

综上，CATL与日韩电池企业竞争仍有显著优势。1）CATL的海外布局也早已开始，近期落地只是前期努力的集中反馈。2）CATL产能充足，且产业链配套完备，海外建厂也会得到其国内供应商的大力支持。3）从电池技术角度讨论，几家电池企业技术路线不尽相同，各有所长，CATL作为独立的动力电池企业，在研发方面的投入与人才储备有优势，且更专注于动力电池与储能电池细分领域。4）CATL在方形电池领域经验充足，且配套车型众多，累积的经验数据也为其余与海外企业竞争提供有力支持。5）根据我们测算，到2020年，全球新能源汽车销量将达450万辆，其中240万辆来自中国，CATL拥有天然的市场优势。

4）CATL在方形电池领域经验充足，且配套车型众多，累积的经验数据也为其余与海外企业竞争提供有力支持；5）根据我们测算，中国新能源汽车销量在全球占比近半，CATL拥有天然的市场优势。当前新能源汽车销量不断上升，同时销量结构也不断改善。根据我们对乘联会数据的长期追踪，A0级及以上车型逐渐成为国内主流趋势，今年以来占比提升显著。且根据我们统计，2018年国内上市的新款车型共计33款，A0及以上车型占比87.88%，下半年更有荣威Marvel X、荣威Ei5，比亚迪秦Pro、江淮IEVA50、北汽EX360等潜在热销车型，未来会有更多中高端车型推出销售。销量结构的改善将进一步带动平均单车带电量整体提升，提高动力电池整体需求。而掌握国内外主流车企客户的CATL市占率也将进一步提升。预计今年公司国内市占率将达到38%，同比提升约5ptc，2020年有望达到47%。

特斯拉的互联网属性也吸引了众多IT从业者前来应聘，但与记者接触的两位面试者都表示，他们的体验并不太好。“并没有向我介绍他们公司的情况，上来就英文面试，然后就针对我的专业简单问了一些问题，一共也就十多分钟。我想了解的工作时间和晋升渠道，面试官也没有讲清楚。”在澳洲留学刚毕业回国，应聘特斯拉办公系统运维的高杨提及面试经历，语气中透露着失望。