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今年5月11日，在滴滴空姐遇害案过后，交通部发了一篇《检验网约车发展的标准是人民群众的获得感》，其中写道：一些网约车平台公司在发展壮大之后，不是将必要的社会责任扛在肩上，而是挖空心思地侵害司机和乘客利益。这些企业仅仅将网约车作为增加“流量”和“估值”的工具，没有把人民群众的获得感放在心上，只顾看投资人的脸色，不考虑乘客的感受与体验，也不考虑司机的客观需要。

中微子振荡是一种独特的量子现象。想象一下，你买了一个香草冰淇淋，当你去拿了一把勺子回来后，发现冰淇淋变成了一半香草和一半巧克力的口味。中微子的转化过程是从一个味变成不同味的混合，再变成完全不同的味，之后又转变为原来的味。反中微子振荡中微子是物质粒子，但反物质中微子即“反中微子”也是存在的。这又引出一个非常重要的问题。存在中微子振荡，那么反中微子也会振荡吗？它们振荡的方式与中微子相同吗？第一个问题的答案是肯定的，反中微子也会振荡，但第二个问题目前还没有答案。

途歌以自由停放、不需要停到指定网点作为运营亮点。但这一对用户便利的优点，也成为了途歌如今陷入困境的原因之一。有多位用户曾表示，在小区使用途歌车辆时，需要支付前一位车主将车停在小区产生的停产费，并且金额高达几百元。而这些车辆最后几乎全部都由途歌的地勤人员交付停车费后开回停车网点。

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邓海清：2018年6月之前，人民币兑美元汇率的跌幅大体与美元指数的升幅相当，明显表现为人民币在美元强周期下的被动贬值；同时，CFETS人民币汇率指数则仍处于明显的高位水平。但是，2018年6月15日，中美贸易战正式开打以后，人民币兑美元出现快速贬值，且CFETS人民币汇率指数也开始大幅下跌，反映出贸易战对人民币汇率的影响明显。

　　目前，我国对“收缩型城市”现象的关注尚处于起步阶段，但“明者远见于未萌”，我们要深入思考新时代背景下收缩型中小城市如何切换发展动能，实现高质量发展。　　“收缩”是中国城市发展的新现象之一。我国在经历了四十多年的高速城镇化之后，城市发展动力、产业结构、人口增长速度和结构等都出现了变化，“收缩”正成为当今我国城市发展的新现象之一，特别是许多中小城市的“收缩”现象日益显现，这也是我国不同区域的城市发展分化的结果。人口在我国不同城市之间的分布产生了差异，人口流动造成城市之间在规模上的“零和博弈”，一些发展条件较好的城市聚集了越来越多的人口，甚至出现城市人口膨胀，产生“大城市病”；而一些发展条件处于劣势的城市发生了人口净流出，产业衰退，出现了“城市收缩”现象。但这种现象不是我国所特有的，在欧美等发达国家都曾出现过这种现象，并且“收缩型城市”的概念是从国外引入的。